Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

основной

Мост в Кирово-Чепецке или что, наверное, не покажут федеральные телеканалы

На прошлой неделе все федеральные телеканалы показали сюжеты о мосте в Кирово-Чепецке. Напомню, в двух словах предысторию. В муниципальном образовании «город Кирово-Чепецк» есть микрорайон Каринторф. От основной части города он отделен рекой Чепца. Моста там не было – работала узкокалейная железная дорога и паром. В этом году муниципалитет выступил заказчиком строительства понтонного моста. Почему не капитального? Потому что понтонный стоит 28 миллионов рублей, а капитальный около 400. Мост построили и в октябре открыли. Я принимал участие в открытии , потому что областной бюджет предоставил софинансирование в размере 14 миллионов.

4 ноября началось подтопление моста. Паводок значительно превысил многолетние среднегодовые значения, на основе которых делался проект. Более того, как уверяют местные власти, это самый большой паводок за последние 20 лет, с тех пор как ведется систематическое наблюдение.

Что было в СМИ? «Затонул мост», «28 миллионов ушли под воду» и так далее. Основной месседж понятен – опять все разворовали, опять власть ни на что не способна. При этом, и местная власть, и строители, и проектировщики в один голос уверяли, что ситуация штатная и когда вода спадет мост возобновит работу.

Сейчас вода спала. Я был на мосту в воскресенье. Вот как он выглядел тогда. Машины по нему уже фактически ездили.

most_chepetsk

Во вторник комиссия официально разрешила возобновление движения по мосту. Вот как мост выглядит сейчас.

2

Жители Каринторфа фактически ничего не потеряли. Во время такого высокого паводка паром бы тоже не мог функционировать, а «узкоколейка» работала по графику. Мост же работал до паводка и работает сейчас. И, поверьте, мост это гораздо удобнее, чем паром или жд. Так «утонули» 28 миллионов или нет? Покажут федеральные каналы сюжеты о «всплывшем мосте»? Или это уже не новость?

P.s. 1. Все проверки, в том числе по линии правоохранительных органов, продолжается. Муниципалитет сразу заявил, что никаких проверок не боится.
2. Я по прежнему считаю, что имела место информационная недоработка на местном уровне. И об этом можно говорить. Но это совсем не то же самое, что писать "28 миллионов утонуло".
основной

Доходы - расходы

Позавчера в очередной раз опубликовал сведения о своих доходах и это, как обычно, вызвало массу публикаций в СМИ. Интерес к теме доходов чиновников заметно выше, чем ко многим другим проблемам. И это еще пока госслужащие не отчитываются о своих расходах, чего так активно требует общество.

Причем пока четкого механизма и процедуры декларирования расходов никто предложить не может. Отчитываться обо всех тратах? Это явно невозможно. Только о крупных? Но что считать крупным затратами. Только недвижимость и транспортные средства? Но они и так отображаются в декларации о доходах и имуществе. Как определить несоответствие доходов и расходов у тех, кто, как и я, пришел во власть после работы в бизнесе?

Пока ответов нет. Причем, что касается меня – то я готов рассказывать о своих расходах. И готов подать пример – добровольно и публично рассказать о планируемой крупной покупке. Все видели мою декларацию о доходах и имуществе. У меня две машины Land Cruiser 100 (2004г.) в Перми и Land Cruiser 200 (2008г.) в Кирове. На кировской машине езжу очень много, мотаюсь по всей области, а часто и в соседние регионы. Пробег - больше 260 тыс км, возраст  – больше 3-х лет. По классическим стандартам – пора менять. Я решил купить новую машину Nissan Patrol за 3 млн 30 тысяч рублей. Чтобы ни у кого не возникало вопросов «на какие деньги» сообщаю, что сейчас я беру кредит 3 миллиона в банке (первая страница договора). Покупаю новую машину, также передаю ее в безвозмездное пользование администрации правительства и использую как свою служебную. Одновременно продаю две старые машины, немного добавляю – и на эти деньги возвращаю кредит. На пермский автомобиль покупатель уже есть, если кто желает купить кировский - пишите.   Проконтролировать меня можно будет, по отчету о доходах и имуществе за этот год: у меня вырастет доход за счет продажи автомобилей и изменится состав принадлежащих мне транспортных средств.
основной

НТВ - ответ третий.

Сюжеты в Чрезвычайном происшествии на НТВ выходят «как дети в школу» - раз в день. Все проблемы и происшествия, видимо, сконцентрировались у нас в регионе. Нельзя же предположить, что журналистами телеканала движет что либо кроме желания объективно показать и разобраться в проблемах? )

Вот вчерашний материал


http://chp.ntv.ru/news/32907/

Только разложить по пунктам, как предыдущие, его нельзя. Потому что никакой конкретики нет вообще. Вот, например, как реагировать на это: «губернатор обещал лично решить вопрос ЖКХ. Но слова остались словами. После выступлений Никиты Белых, в жизни пенсионера произошло только одно изменение – пропала горячая вода». Очевидно же, что такую формулировку как «решить вопрос ЖКХ» я не мог использовать в принципе. Вот, например, мой эфир на «Эхе Москвы» в это понедельник – «ЖКХ - это действительно одна из серьезнейших проблем развития страны в разных регионах и в разных муниципальных образованиях». В этой же передаче я довольно подробно говорю, что, на мой взгляд, нужно сделать для решения проблем ЖКХ, что делает область, какие решения надо принимать на федеральном уровне.

Или на это (тоже из сюжета): «Уже из-за дверей жильцам посоветовали позвонить в приёмную губернатору и выслать чиновникам свои претензии.
Жительница: «Телефоны горячих линий отдаёт Белых! Областное правительство даёт телефоны горячих линий: звоните, жалуйтесь. Мы жалуемся, а там говорят: не по адресу
». Никакой конкретики. Когда звонили? Что ответили?
По какому номеру - в отдел по работе с обращениями граждан или в контрольное управление Губернатора, которому я отдельно поручил разбирать все обращения по тарифам (кстати, телефон 38-15-90)? 
Такое ощущение, что это делается для того, чтобы я не мог отвечать, как обычно, подробно, со сканами документами и т.д. Потому что можно вести содержательную дискуссию и что то доказывать, когда к твоей работе предъявляют конкретные претензии – но когда звучит что то типа «они все козлы» спорить дальше бесполезно.

Сегодняшний сюжет уже интереснее.


http://chp.ntv.ru/news/32944/

Во-первых, стало понятно, что авторы материалов как минимум читают мой жж. Значит, видят и все эти посты. Уже хорошо.
Во-вторых, из этого поста годичной давности, в котором я вообще-то предлагал обсудить историю, рассказанную Евгением Гришковцом, они «почему то» сделали вывод, что я «тонко намекаю горожанам на своей страничке в Интернете, что убирать снег, как это делают в некоторых европейских странах, должны не коммунальщики, а сами жители». И также «почему то» пропустили отдельный пост про уборку снега в городе, где я писал, что проводил специальное совещание, выяснили нужна ли муниципалитету дополнительная техника, давал телефон служб, ответственных за уборку снега и т.д.. 
В-третьих, самое интересное. В сюжете рассказывается о ДТП в Кировской области. Утверждается, что автобус занесло из –за нерасчищенной трассы, а жители требуют допросить губернатора, не обеспечившего очистку дороги. Все вроде бы понятно, но только ровно об этом рассказывали накануне на кировском телевидении, Первый городской канал, программа «Место происшествия». Сравните два текста.

НТВ                                                                             Первый городской канал, г.Киров

Коллективное письмо в прокуратуру – единственные способ что-то изменить, говорят пассажиры этого междугородного автобуса, едва не погибшие несколько дней назад. На скользком асфальте автобус занесло, и он съехал в кювет, чудом обошлось без жертв. В своём обращении они намерены поднять эту скользкую тему и требовать, чтобы допросили не какого-нибудь там зама или руководителя коммунальных служб, а самого главу региона.

Утром в четверг на Советском тракте рейсовый автобус «Киров – Йошкар-Ола» после столкновения с УАЗом съехал в кювет…

По предварительным данным аварию спровоцировал водитель УАЗа. Шофер «буханки» решил обогнать рейсовый транспорт, но на встречной полосе машину занесло, и она протаранила бок автобуса. От удара автобус развернуло, и он уехал в сугроб...


Обратите внимание на разницу в подаче информации. ГИБДД, кстати, подтверждает, что водитель УАЗа не справился с управлением, да и он сам в кировском сюжете на камеру говорит о своей вине.
Еще интересно, что в авторах сюжета на НТВ назван кировский журналист, как раз ведущий программы «Место происшествия». 

Ждем продолжения сериала про Кировскую область на НТВ. Еще говорят они про меня в Перми целый фильм снимают. Посмотрим, посмотрим :)


основной

Золотая осень. Пенсионный фонд. РЖД.

Пятницу в Москве провел как всегда насыщенно. Сначала был на выставке «Золотая осень». Все очень достойно. Как сказал нижегородский губернатор Валерий Шанцев, если бы мне показали такое лет 10-15 назад, решил бы, что дело точно происходит не в России. На выставке видишь реальные примеры, как при грамотном подходе и использовании современных технологий сельское хозяйство может из вечной "головной боли" превращаться в высокорентабельный бизнес. О роли технологий в сельском хозяйстве я уже писал. (вообще хорошо, когда у блога такая длинная и насыщенная история как у моего – посты можно найти практически на любую тему :))

Прошелся по экспозициям других регионов. На стенде френда, взаимного фолловера и просто губернатора Тверской области Дмитрия Зеленина оказался в момент подписания соглашения о промышленном выращивании клюквы на отработанных торфяниках. У нас в регионе торфяников хватает, поэтому тема заинтересовала. Дал поручение своему заму по сельскому хозяйству посмотреть, что можно сделать. Вообще интересует все, что связано с дикоросами. Поэтому если есть интересные и небанальные проекты и предложения - присылайте. 

В.В. Путин на ярмарке обошел ключевые с точки зрения сельского хозяйства региона и экспозиция Кировской области в маршрут его следования не попала. Но все же дважды прозвучала. Collapse )
основной

Открытие мемориала в Котельниче

Сегодня открывали мемориал в городе Котельнич, посвященный памяти погибших в эвакуации. Это первый подобный памятник в России. Открывали сегодня, потому что 69 лет назад, в этот день 17 июля 1941 года с эшелонов сняли первых умерших и похоронили их на узловой станции Котельнич.

Не люблю пафосные слова, но церемония открытия памятника действительно задела за душу. Собралось около 5 тысяч человек. На открытии были родственники эвакуированных, чрезвычайный и полномочный посол Латвии Эдгарс Скуя, представители посольства Эстонии, руководство Горьковской железной дороги.

На перрон прибыл эшелон – копия тех, в которых везли эвакуированных. В одном из вагонов, стоя среди полевых цветов, играл скрипач. А когда вышли дети и положили на «рельсы» мемориала игрушки (среди погибших было очень много детей), мне кажется, у всех собравшихся просто на глазах выступили слезы.

Сам мемориал тоже вряд ли может оставить кого-то равнодушным. Рельсы, колокол и 11 плит на которых высечены 2796 имен похороненных в Котельниче людей. До начала нашей работы по мемориалу, они числились «пропавшими без вести».
После церемонии открытия в Никольском соборе г.Котельнича состоялась панихида по умершим.

Я благодарен всем, кто сделал возможным строительство этого мемориала. Всем, кто пожертвовал деньги – их список опубликован здесь. На строительство мемориала не потрачено ни копейки из бюджета – это сразу была наша принципиальная позиция, что в год 65-летия Победы такой памятник должен создаваться на народные деньги. Благодарен Фонду «Земля Вятская», Горьковской железной дороге, Правительству Санкт-Петербурга и всех регионов, поддержавших эту идею, работникам Котельничского ЗАГСа, восстанавливавшим информацию об умерших.

Сейчас еду в поезде, в Москву. Как вернусь, направлю письма во все российские регионы с информацией об их жителях, захороненных в Котельниче. Считаю, наш общий долг найти их родных. Латвия и Эстония уже подтвердили, что организуют эту работу.

основной

Памятник погибшим в эвакуации

Уже писал про идею строительства памятника в г.Котельнич. Этот город является крупным железнодорожным узлом, через него проходили составы с эвакуированными. Многие из них умирали в пути, их снимали с поездов и хоронили на месте. В Котельниче захоронено около 3 тысяч. До сих пор эти люди числятся пропавшими без вести, данные об их смерти нигде не публиковались. Некоторое время назад в архивах местного ЗАГСа были обнаружены карточки – «Акты записи о смерти». Я держал прошитую пачку этих актов в руках – ощущения очень сильные, такое абсолютно реально соприкосновение с историей, даже мороз по коже, когда читаешь сухие строки с фамилией, годом рождения и практически у всех причина смерти – «крайнее истощение».

Фондом «Земля Вятская» совместно с отделом ЗАГС данные о погибших были обработаны – в ближайшее время дам ссылку на сайт, где их выложат. Посмотрите, может быть среди них есть ваши родственники. В 2009-м я договорился о поддержке проекта со стороны железнодорожников, говорил о проекте с Валентиной Ивановной Матвиенко - больше всего погибших из Ленинграда, сейчас направлю письма с информацией о памятнике и предложением принять участие в его строительстве главам российских регионов и в посольства иностранных государств, жители которых захоронены в Котельниче. Памятник в 2010-м точно установим – вот его макет:



основной

Ночное

Сегодня в Нижнем Новгороде очередное окружное совещание, на этот раз с Генеральной прокуратурой по взаимодействию надзорных органов и исполнительной власти регионов в вопросах выплаты заработной платы, борьбы с неплательщиками, погашене задолженностей и т.д.
Как и в прошлый раз решил ехать на проходящем поезде, по-моему Кемерово-Москва, который проходит через Киров около 3 ночи и около 9 утра приходит в Нижний.
Ночь, 2.40, подхожу к своему вагону, даю заспанной проводнице билеты, она смотрит и говорит: "проходите, только мы Вас пересадим на другие места - в этом купе губернатор едет", я, улыбаясь, говорю, что, дескать, я и есть губернатор, и это как раз мое купе. Она в ответ "знаете, сколько вас губернаторов, а я - одна", в общем дискутируем. Вдруг у моего (по билетам) купе открывается дверь и со словами "что-то слышен знакомый голос" выходит Олег Чиркунов с ноутбуком (напомню -2.40 ночи). Короче, когда он сел в Перми в этот поезд, его купе, в этом же вагоне было, так скажем, не прибрано (кто-то там с Кузбасса ехал), и его пересадили в мое, за время следования до Кирова его купе прибрали, но пермского губернатора решили не тревожить, пересадив в него кировского.
Зато пообщались.
основной

Вечером 2-го ...

...ощущение, что жизнь если не остановилась, то во всяком случае сильно затормозила. Люди ленятся позвонить, смс-ки формата "как дела?", "как здоровье?". Утро переходит в вечер, минуя стадию дня, и даже стюардессы двигаются значительнее медленнее.
Полное ощущение наркоманского анекдота: "...или автобус медленно движется, или мы так быстро ждем..."