Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

основной

Мост в Кирово-Чепецке или что, наверное, не покажут федеральные телеканалы

На прошлой неделе все федеральные телеканалы показали сюжеты о мосте в Кирово-Чепецке. Напомню, в двух словах предысторию. В муниципальном образовании «город Кирово-Чепецк» есть микрорайон Каринторф. От основной части города он отделен рекой Чепца. Моста там не было – работала узкокалейная железная дорога и паром. В этом году муниципалитет выступил заказчиком строительства понтонного моста. Почему не капитального? Потому что понтонный стоит 28 миллионов рублей, а капитальный около 400. Мост построили и в октябре открыли. Я принимал участие в открытии , потому что областной бюджет предоставил софинансирование в размере 14 миллионов.

4 ноября началось подтопление моста. Паводок значительно превысил многолетние среднегодовые значения, на основе которых делался проект. Более того, как уверяют местные власти, это самый большой паводок за последние 20 лет, с тех пор как ведется систематическое наблюдение.

Что было в СМИ? «Затонул мост», «28 миллионов ушли под воду» и так далее. Основной месседж понятен – опять все разворовали, опять власть ни на что не способна. При этом, и местная власть, и строители, и проектировщики в один голос уверяли, что ситуация штатная и когда вода спадет мост возобновит работу.

Сейчас вода спала. Я был на мосту в воскресенье. Вот как он выглядел тогда. Машины по нему уже фактически ездили.

most_chepetsk

Во вторник комиссия официально разрешила возобновление движения по мосту. Вот как мост выглядит сейчас.

2

Жители Каринторфа фактически ничего не потеряли. Во время такого высокого паводка паром бы тоже не мог функционировать, а «узкоколейка» работала по графику. Мост же работал до паводка и работает сейчас. И, поверьте, мост это гораздо удобнее, чем паром или жд. Так «утонули» 28 миллионов или нет? Покажут федеральные каналы сюжеты о «всплывшем мосте»? Или это уже не новость?

P.s. 1. Все проверки, в том числе по линии правоохранительных органов, продолжается. Муниципалитет сразу заявил, что никаких проверок не боится.
2. Я по прежнему считаю, что имела место информационная недоработка на местном уровне. И об этом можно говорить. Но это совсем не то же самое, что писать "28 миллионов утонуло".
основной

Доходы - расходы

Позавчера в очередной раз опубликовал сведения о своих доходах и это, как обычно, вызвало массу публикаций в СМИ. Интерес к теме доходов чиновников заметно выше, чем ко многим другим проблемам. И это еще пока госслужащие не отчитываются о своих расходах, чего так активно требует общество.

Причем пока четкого механизма и процедуры декларирования расходов никто предложить не может. Отчитываться обо всех тратах? Это явно невозможно. Только о крупных? Но что считать крупным затратами. Только недвижимость и транспортные средства? Но они и так отображаются в декларации о доходах и имуществе. Как определить несоответствие доходов и расходов у тех, кто, как и я, пришел во власть после работы в бизнесе?

Пока ответов нет. Причем, что касается меня – то я готов рассказывать о своих расходах. И готов подать пример – добровольно и публично рассказать о планируемой крупной покупке. Все видели мою декларацию о доходах и имуществе. У меня две машины Land Cruiser 100 (2004г.) в Перми и Land Cruiser 200 (2008г.) в Кирове. На кировской машине езжу очень много, мотаюсь по всей области, а часто и в соседние регионы. Пробег - больше 260 тыс км, возраст  – больше 3-х лет. По классическим стандартам – пора менять. Я решил купить новую машину Nissan Patrol за 3 млн 30 тысяч рублей. Чтобы ни у кого не возникало вопросов «на какие деньги» сообщаю, что сейчас я беру кредит 3 миллиона в банке (первая страница договора). Покупаю новую машину, также передаю ее в безвозмездное пользование администрации правительства и использую как свою служебную. Одновременно продаю две старые машины, немного добавляю – и на эти деньги возвращаю кредит. На пермский автомобиль покупатель уже есть, если кто желает купить кировский - пишите.   Проконтролировать меня можно будет, по отчету о доходах и имуществе за этот год: у меня вырастет доход за счет продажи автомобилей и изменится состав принадлежащих мне транспортных средств.
основной

Золотая осень. Пенсионный фонд. РЖД.

Пятницу в Москве провел как всегда насыщенно. Сначала был на выставке «Золотая осень». Все очень достойно. Как сказал нижегородский губернатор Валерий Шанцев, если бы мне показали такое лет 10-15 назад, решил бы, что дело точно происходит не в России. На выставке видишь реальные примеры, как при грамотном подходе и использовании современных технологий сельское хозяйство может из вечной "головной боли" превращаться в высокорентабельный бизнес. О роли технологий в сельском хозяйстве я уже писал. (вообще хорошо, когда у блога такая длинная и насыщенная история как у моего – посты можно найти практически на любую тему :))

Прошелся по экспозициям других регионов. На стенде френда, взаимного фолловера и просто губернатора Тверской области Дмитрия Зеленина оказался в момент подписания соглашения о промышленном выращивании клюквы на отработанных торфяниках. У нас в регионе торфяников хватает, поэтому тема заинтересовала. Дал поручение своему заму по сельскому хозяйству посмотреть, что можно сделать. Вообще интересует все, что связано с дикоросами. Поэтому если есть интересные и небанальные проекты и предложения - присылайте. 

В.В. Путин на ярмарке обошел ключевые с точки зрения сельского хозяйства региона и экспозиция Кировской области в маршрут его следования не попала. Но все же дважды прозвучала. Collapse )
основной

Открытие мемориала в Котельниче

Сегодня открывали мемориал в городе Котельнич, посвященный памяти погибших в эвакуации. Это первый подобный памятник в России. Открывали сегодня, потому что 69 лет назад, в этот день 17 июля 1941 года с эшелонов сняли первых умерших и похоронили их на узловой станции Котельнич.

Не люблю пафосные слова, но церемония открытия памятника действительно задела за душу. Собралось около 5 тысяч человек. На открытии были родственники эвакуированных, чрезвычайный и полномочный посол Латвии Эдгарс Скуя, представители посольства Эстонии, руководство Горьковской железной дороги.

На перрон прибыл эшелон – копия тех, в которых везли эвакуированных. В одном из вагонов, стоя среди полевых цветов, играл скрипач. А когда вышли дети и положили на «рельсы» мемориала игрушки (среди погибших было очень много детей), мне кажется, у всех собравшихся просто на глазах выступили слезы.

Сам мемориал тоже вряд ли может оставить кого-то равнодушным. Рельсы, колокол и 11 плит на которых высечены 2796 имен похороненных в Котельниче людей. До начала нашей работы по мемориалу, они числились «пропавшими без вести».
После церемонии открытия в Никольском соборе г.Котельнича состоялась панихида по умершим.

Я благодарен всем, кто сделал возможным строительство этого мемориала. Всем, кто пожертвовал деньги – их список опубликован здесь. На строительство мемориала не потрачено ни копейки из бюджета – это сразу была наша принципиальная позиция, что в год 65-летия Победы такой памятник должен создаваться на народные деньги. Благодарен Фонду «Земля Вятская», Горьковской железной дороге, Правительству Санкт-Петербурга и всех регионов, поддержавших эту идею, работникам Котельничского ЗАГСа, восстанавливавшим информацию об умерших.

Сейчас еду в поезде, в Москву. Как вернусь, направлю письма во все российские регионы с информацией об их жителях, захороненных в Котельниче. Считаю, наш общий долг найти их родных. Латвия и Эстония уже подтвердили, что организуют эту работу.

основной

Памятник погибшим в эвакуации

Уже писал про идею строительства памятника в г.Котельнич. Этот город является крупным железнодорожным узлом, через него проходили составы с эвакуированными. Многие из них умирали в пути, их снимали с поездов и хоронили на месте. В Котельниче захоронено около 3 тысяч. До сих пор эти люди числятся пропавшими без вести, данные об их смерти нигде не публиковались. Некоторое время назад в архивах местного ЗАГСа были обнаружены карточки – «Акты записи о смерти». Я держал прошитую пачку этих актов в руках – ощущения очень сильные, такое абсолютно реально соприкосновение с историей, даже мороз по коже, когда читаешь сухие строки с фамилией, годом рождения и практически у всех причина смерти – «крайнее истощение».

Фондом «Земля Вятская» совместно с отделом ЗАГС данные о погибших были обработаны – в ближайшее время дам ссылку на сайт, где их выложат. Посмотрите, может быть среди них есть ваши родственники. В 2009-м я договорился о поддержке проекта со стороны железнодорожников, говорил о проекте с Валентиной Ивановной Матвиенко - больше всего погибших из Ленинграда, сейчас направлю письма с информацией о памятнике и предложением принять участие в его строительстве главам российских регионов и в посольства иностранных государств, жители которых захоронены в Котельниче. Памятник в 2010-м точно установим – вот его макет:



основной

Вечером 2-го ...

...ощущение, что жизнь если не остановилась, то во всяком случае сильно затормозила. Люди ленятся позвонить, смс-ки формата "как дела?", "как здоровье?". Утро переходит в вечер, минуя стадию дня, и даже стюардессы двигаются значительнее медленнее.
Полное ощущение наркоманского анекдота: "...или автобус медленно движется, или мы так быстро ждем..."